41CrAlMo7-10(1.8509)属于欧标合金结构钢,执行标准:DIN_EN_10085_2001-07 渗氮钢
41CrAlMo7-10(1.8509)有高的表面硬度,耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及耐腐蚀性,淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。
化学成分
碳 C:0.38~0.45
硅 Si:0.40
锰 Mn:0.40~0.70
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.025
铝 Al:0.80~1.20
铬 Cr:1.50~1.80
钼 Mo:1.50~1.80
镍 Ni:~
钒 V:~
特性和用途
41CrAlMo7-10具有更高的淬透性和高碳含量,使其适用于制造承受高脉冲和动态应力的大型零件。铝赋予它更高的亚硝酸态硬度,即使它会降低钢的韧性。
41CrAlMo7-10(1.8509)钢的淬透性并不高,油淬时其临界直径为30mm 左右。厚度在50mm以下的,可采用油淬; 厚度超过50mm的, 多采用水淬油冷。38CrMoAlA钢的脱碳倾向较严重,若表面脱碳 层没有除尽,渗氮时易在渗氮层表面形成一种针状氮化物,不仅 使渗氮层硬度降低,也使渗氮层变脆。含铝高的钢,钢液黏性 大,冶金质量难控制,钢材易出现偏析、夹杂、发纹、岩石状断 口及层状组织等缺陷。
渗氮的目的是为了提高结构件、工具、模具的硬度、耐磨性 以及疲劳寿命,提高工件在腐蚀介质环境的耐蚀性。渗氮钢种的 含碳量包括了从低碳到高碳的范围,它们可以是碳钢也可以是合 金钢。如果用碳钢进行渗氮,形成稳定性不高的Fe 4 N和Fe 2 N, 温度稍高,就容易聚集粗化,表面不可能得到更高的硬度,并且 其心部也不能具有更高的强度和韧性。为了在表面得到高硬度和 高耐磨性,同时获得强而韧的心部组织,必须向钢中加入一方面 能与氮形成稳定的氮化物,另外,还能强化心部的合金元素,如 Al、Ti、V、W、Mo、Cr等,均能和氮形成稳定的化合物。其中 Cr、W、Mo、V,还可以改善钢的组织,提高钢的强度和韧性。