大功率变速箱总成双联试验台架系统

 
 
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更新 2024-06-11 15:11
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西安力创材料检测技术有限公司

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大功率变速箱总成双联试验台架系统的用途:主减速器及大功率变速箱总成系列产品开发试验、产品性能寿命抽查检验。

本试验系统采用电网回馈施加负载的加载方式,其两个特点:(1)能量回馈,不但节能,而且本身不发热,无需象磁粉制动器和涡流加载器那样需要水冷。(2)加载特性好,从零转速一直到额定转速都可以保持恒扭矩特性,不像涡流加载器那样低转速时加不上加载的弊病,从而可以模拟各种工况的下的负载。

主要技术参数:

1、试验台采用Π型布置方式进行布置,安装在8.5 m *8.5m场地内。

2、试验台架采用是电封闭型测试设备;输出扭矩为150000N·m ,输入扭矩为6000N·m ,输出转速25rpm,其中驱动桥的速比范围为1.3~6.5;

3、以能量封闭的方式进行运行,能量回收效率应达到70%以上(满负荷运行),试验台运行时应消除1、3、5、7、9、11次谐波给电网带来的危害;

4、控制部分设计时应遵循模块化的设计原则,使试验台控制部分简单、可靠,且灵活性较高;控制部分分为人工控制和计算机控制,在这两种控制方式下均能实现整个试验台的功能;

5、具有紧急停车功能和自动监控功能,在自动监控状态下,当试验台所监控的参数超过设定值时,试验台应停机,具有手动急停按钮功能。对于故障报警,要求在控制柜或计算机上能显示诊断结果,并在说明书中介绍常见故障的排除方法;

6、能够实行程序加载,在限定的范围内任意设定大功率变速箱的输入、输出转速rpm、扭矩N.m、两轮转速差rpm、试验温度℃、大功率变速箱目前档位等试验参数,按照设定的试验程序自动地完成试验全过程,并且对试验数据、图形进行实时监测与记录。是广泛适用于科研院所、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验系统。

变速箱可改变传动比,扩大驱动轮的转矩和转速变化范围,适应行驶车况。在曲轴旋转方向不变的前提下,实现倒退行驶。起动、怠速、换挡时中断动力传递,便于变速器换挡或进行动力输出。

 


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