微机控制电液伺服多点协调加载疲劳试验系统，用于对锚具、金属制品、金属小型构件、交通工具、建筑材料构件、砼制品构件、建筑小模型、桥墩减震橡胶垫、梁等进行：
单点静态压缩试验；单点动态压缩试验；单点低频疲劳试验；单点低周循环疲劳试验；
简支梁三点弯曲动静试验；组合梁三点弯曲动静试验；多点协调加载试验；结构力学试验；交通工具造簸试验。
系统部件功能及配置：
1、作动器内置高精度位移传感器，力值传感器采用进口动态传感器，作动器采用高速进口密封元器件和高品质电液伺服阀。
2、控制器配置UPS电源，防止电源突然中断时造成试验机失控。
3、油箱由箱体、吸油口滤油器、吸油区和回油区之间过滤网、液面指示器、电接点温度表、空气滤油器、出口截止阀、放油阀、油箱盖板组成。油箱内外均采用喷塑处理，防止油箱腐蚀。系统压力、油液温度和油面高度均可控制。
4、试验系统油源分多个油源并联而成，油箱采用不锈钢材料，分别设置启动电机泵组，可独立控制，以达到节省能源的效果，同时满足各种构件不同工况同时工作的需求。电机带手动变量泵，通过弹性联轴器组成一套泵组。
5、液压阀组由单向阀、高压滤油器、压差发讯装置、低压回油滤油器、高压蓄能器、防震压力表、压力表开关、调节系统压力的电磁溢流阀、阀板连接油管及接头组成。油泵打出高压油，通过单向阀、高压滤油器输出给作动器，压力调节由电磁溢流阀完成，用高压蓄能器调节油源脉动压力，确保输出流量压力平稳，安全阀防止油源中启动压力超限。
6、冷却器系统由冷却器、油管接头、油管、阀门组成；进出油口采用串联结构型式，将冷却器连接到液压回路里，油液通过冷却器与冷却水热交换降低油温。
7、 油液独立控制系统采用的拖动箱由箱体、交流接触器、空气开关、中间继电器、超压－超温－超压差报警回路、缺相保护回路组成。
8、控制系统用计算机
本试验系统采用力创公司获得国家知识产权局保护的专利技术（专利号：0326278812）——微机控制电液伺服疲劳试验控制技术为核心的多通道电液伺服控制器（DSP Trier 6200），系统稳定、性能卓越，与世界同步，操作简单。
