汽车v型推力杆总成性能及疲劳测试系统,可实现三维5自由度动态(疲劳)加载试验,主要用于推力杆、橡塑关节、球铰、橡胶弹性体等进行三维5自由度疲劳试验耐久性能试验。也可用于金属材料及其构件等零部构件的拉、压、扭、摆动多向复合试验,本系统在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用户自定义波形下进行多种试验。
根据试验条件的不同可进行以下试验:
1、单纯拉压疲劳试验;
2、单纯扭转疲劳试验;
3、单纯摆动动态试验;
4、拉(压)扭复合疲劳试验;
5、拉(压)摆动复合疲劳试验;
6、拉(压)、摆动、扭转复合疲劳试验
7、汽车v型推力杆总成性能及疲劳三维5自由度测试
8、汽车I型推力杆总成性能及疲劳三维4自由度测试。
V型推力杆总成装置,通常设置在载重汽车中、后桥上,成对使用。其一端通过球面销与车架铰接,另一端则安装在车桥上,通过关节轴承与车桥铰接,其主要作用是稳定车桥,保持车桥的稳定位置,同时克服弹簧钢板只能传递纵向力和侧向力而不能传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩的弊端。因而当载重汽车过载时,V型推力杆可将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁,减轻桥壳和底盘受到的冲击。
V型推力杆对装配精度和关键连接部位的精度和强度要求很高。同时由于载重汽车的工况恶劣,若V型推力杆密封不好,则泥沙等极易进入上球座,加快关节轴承总成磨损,从而导致整个总成性能下降,使用寿命大大降低。