疲劳是在某点或某些点承受扰动应力，且在足够多的循环扰动作用后形成裂纹或完全断裂的材料中所发生的局部结构变化的发展过程。稳定杆是汽车独立悬架系统的重要安全件，在汽车转弯或遇到阻力时可提高操作的稳定性，保证舒适性和行驶安全性，其任务是防止车身在转弯等情况下发生过大的横向侧倾。
车辆稳定杆疲劳试验机是用于检测汽车稳定杆疲劳寿命的专用设备，本试验系统通过电液伺服阀控制直线伺服作动器，以实现对车辆稳定杆疲劳寿命测试。该机可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。并可模拟扭杆实际工况下（装车状态）的动态疲劳试验。
测试项目：
1、 疲劳寿命试验
2、 刚度试验
3、 强度试验
主要技术参数：
1、 试验负荷： 30kN（单只作动器）
2、 负荷测量精度： ±1％（F.S）
3、 作动器行程： ±100mm
4、 位移测量精度： ±1％(F.S)
5、 振动频率范围： 2-5Hz
6、 控制方式：负荷、位移（振幅）
7、 试验工件尺寸： 横向长： 600-1500mm 臂长：100-500mm
直 径： ø14-ø50mm
横向、纵向、垂直三个方向距离大小可在一定范围内调解，横向可调节距离800-1400mm；纵向可调节距离100-500mm；垂直方向可调节距离0-300mm
