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34CrNiMo6是一种典型的难加工材料，广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件。
化学成分：
C碳 :0.34
Si硅 :0.25~0.30
Mn锰 :0.5
Mo钼 :0.2 Cr铬 :1.5
Ni镍 :1.55
34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36~40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2
热处理:
34CrNiMo6其调质工艺为850 油淬580度回火
分类:
①调质结构钢
②表面硬化结构钢
①调质 这类钢的含碳量一般约为0.25%~0.55%，对于既定截面尺寸的结构件，在调质处理(淬火加回火)时，如果沿截面淬透，则力学性能良好，如果淬不透，显微组织中出现有自由铁素体，则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40cr和35simn钢约为30~40mm，而40crnimo和30crni2mov钢则约为60~100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
②表面硬化结构钢用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12~0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素(如al、cr、mo等)。渗碳或碳氮共渗钢，经850~950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480~580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。
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15CrMo ￠8-300 兴澄/冶钢
12Cr1MoV ￠8-300 兴澄/冶钢
25Cr2Mo1V ￠8-280 西宁/冶钢
20CrMo ￠12-300 宝钢/东北特钢/冶钢/兴澄/巨能/济钢
30CrMo ￠20-280 巨能/西宁特钢
35CrMo ￠12-260 大连/大冶/兴澄/湘钢/巨能
42CrMo ￠12-260 大连/大冶/兴澄/湘钢/巨能/建龙
20CrMnMo ￠16-280 抚顺/大冶/苏南/长特
40CrMnMo ￠16-280 大冶/苏南/抚顺/长特
20CrNiMo ￠16-300 西宁/大冶/兴澄/首钢
8620H ￠18-300 大冶/西宁
25Cr2Mo1VA ￠6-400 重特/贵钢/西宁/大冶
38CrMoAl ￠14-300 大连/大冶/重特/西宁/苏钢
40CrNiMoA ￠6-400 冶钢/ 重特/西宁/抚顺
10#、20#、35#、45#、55# ￠6-500 淮钢/冶钢/杭钢/南钢/大连/常州/山东/华西
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